Depuis longtemps, les milieux d’affaires, les chercheurs et les communautés régionales font état de la riche dotation du Québec en énergie et en ressources diverses et demandent aux gouvernements la mise en œuvre des politiques permettant de tirer le maximum de bénéfices de cette richesse. Ces points de vue ont été réitérés de façon convaincante par plusieurs conférenciers lors du congrès que l’Association des économistes québécois tenait les 22, 23 et 24 mai dernier sur le thème « Nos ressources naturelles, notre économie, notre avenir ». Cependant, certains conférenciers ont plutôt mis l’accent sur les dangers et les incertitudes découlant d’une trop grande dépendance envers les ressources.
La Chine pourrait connaître au cours des prochains mois une légère atténuation de sa croissance, bien que cela ne l’empêche pas d’obtenir des résultats économiques suscitant l’envie chez bien d’autres pays. Dans ces circonstances, la croissance au Japon pourrait compenser en contribuant davantage qu’auparavant à la croissance mondiale. Déjà, au premier trimestre de cette année, le PIB japonais a augmenté de 1 % (4,1 % en rythme annuel). Les plus récents indices des indicateurs avancés mensuels du Japan Cabinet Office, du Conference Board et de l’OCDE laissent croire que la croissance sera soutenue au cours des prochains mois. Il en est de même des résultats des enquêtes mensuelles (indices PMI) de Markit Economics auprès des gestionnaires d’approvisionnement des entreprises de la fabrication et des services.
Il existe presque toujours différentes façons d’atteindre un objectif. Par exemple, pour un déplacement de mon domicile de Québec à Montréal, je peux choisir plus d’un mode de transport : l’automobile, le train, l’autobus, l’avion. Si je décide d’utiliser l’automobile, plusieurs trajets sont possibles : les autoroutes 20 et 40 ou les voies panoramiques longeant le fleuve. Chaque option a ses propres caractéristiques reliées à la vitesse, à la flexibilité du moment de départ et du lieu d’arrivée, au confort et au paysage. Le meilleur choix dépend de ce que l’on désire. Est-ce un voyage d’affaires ou d’agrément? S’il est vrai que j’ai utilisé tous ces modes de transport par le passé, il y en a que j’utilise beaucoup plus souvent que d’autres. Si les choix sont nombreux en matière de transport, ils le sont bien davantage pour les différentes formes d’organisation de la production : ménage, entreprise à propriété individuelle, association de producteurs, établissement sans but lucratif, coopérative, entreprise publique, entreprise capitaliste...Read More >
Introduction D’innombrables écrits ayant traité des sujets que nous abordons dans ce texte, nous en restons à des énumérations de sujets à considérer dans la mise au point des politiques. Nous proposons de donner une importance accrue au contexte extérieur comme déterminant des politiques nationales de développement économique.
L’économique a pris comme modèle la physique en privilégiant la mathématisation et la notion d’équilibre. La contrepartie fut l’évacuation de l’étude des institutions et du rôle central de l’entrepreneur dans le progrès économique. Ainsi, un étudiant peut traverser tout un programme d’économique sans aucune référence à l’esprit d’entreprise. Sa formation devient désincarnée.
