Dans mon blogue précédent sur le prix de l’essence, nous avons parlé de la réglementation et de l’étude de la Régie de l’énergie selon laquelle le contrôle du prix de l’essence parviendrait peut-être à réduire sa volatilité et les écarts de prix entre les villes. Il est cependant important de souligner que la réglementation n’empêcherait pas le prix de l’essence de fluctuer, car le gouvernement n’a pas de contrôle sur le prix du pétrole brut, qui est déterminé sur le marché mondial, ni sur le prix du produit raffiné qui est fixé sur le marché nord-américain. Il ne peut contrôler que les taxes et la marge de détail. Les taxes, qui constituent 37 % du prix de l’essence au Québec, sont responsables du coût élevé du litre d’essence, mais pas de ses fluctuations. Reste la marge de détail, qui ne représente que 5 % du prix total. Pour savoir quelle importance accorder à la réglementation, il vaut la peine de comparer...Read More >
Bon, nous y voilà. Nous avons parlé de bien des choses concernant le prix de l’essence dans les blogues précédents, pour en venir à la question qui m’intéressait à l’origine : devrait-on réglementer le prix de l’essence au Québec ? Comme je vous le disais dans mon dernier blogue, la Régie de l’énergie a essayé de répondre à cette question en examinant l’expérience des provinces de l’Atlantique, où le prix de l’essence est réglementé. Je vais vous parler de ce rapport, mais avant, examinons la réglementation au Québec. La réglementation du prix de l’essence : la situation actuelle Au Québec, le prix de l’essence n’est pas officiellement contrôlé, mais il l’est implicitement, en quelque sorte, comme vous allez le voir. Il y a deux lois qui concernent le prix de l’essence au Québec : la Loi sur les produits pétroliers (LPP) et la Loi sur la Régie de l’énergie (LRÉ). La LPP « établit une présomption de pratique abusive à l’égard de quiconque vend...Read More >
Quand on sait que le prix de l’essence dépend du prix du brut, de la marge des raffineurs et de celle des détaillants et des taxes, on comprend mieux qu’il puisse fluctuer d’une semaine à l’autre. Néanmoins, les fluctuations sont souvent soudaines et très importantes et les écarts de prix d’une région à l’autre semblent parfois injustifiés. 1. Les fluctuations du prix de détail Commençons d’abord par discuter des fluctuations de prix d’une journée à l’autre, parce que ce sont surtout celles-ci qui exaspèrent les consommateurs. Ces derniers ont parfois l’impression qu’il y a collusion chez les détaillants quand surviennent des hausses de prix soudaines, beaucoup plus fréquentes que les baisses d’ailleurs, qui sont plus graduelles. Est-ce vraiment le cas ? Pour expliquer ce phénomène, la Régie de l’énergie avance l’explication suivante : l’essence étant un produit homogène (celle qui est vendue par Shell n’est pas différente de celle qui est vendue par Esso), la concurrence est essentiellement basée sur son...Read More >
Dans le premier blogue que j’ai écrit à ce sujet, nous avons parlé de l’augmentation du prix de l’essence depuis la fin des années 1990, de l’importance de ce produit dans le budget des consommateurs, de l’inélasticité de la demande au prix, de la nature homogène du produit. Je vous avais dit qu’avant d’aborder la question de la volatilité du prix de l’essence, il fallait d’abord discuter de ses diverses composantes et c’est ce que nous allons faire dans le présent blogue. Les composantes du prix de l’essence Le prix de l’essence que vous pompez dans votre réservoir d’auto est composé de plusieurs éléments : le prix du pétrole brut, la marge brute du raffinage (la somme de ces deux éléments donne le prix de gros), les coûts d’exploitation du détaillant (y compris sa marge de profit) et les taxes (fédérale, provinciale et autres). Chacun de ces éléments, dont la part approximative dans le prix total d’un litre d’essence au...Read More >
En quête d’idées pour le blogue, j’ai choisi, parmi les nombreuses suggestions de mes collègues, d’écrire un article sur le prix de l’essence. Je croyais qu’avec un sujet aussi simple, j’allais pondre un excellent texte en deux temps trois mouvements. GRAVE ERREUR!! J’aurais dû choisir de traiter de l’incidence des variations du taux de change du dollar américain par rapport au yuan sur les échanges internationaux des pays avancés avec les économies émergentes en période d’austérité budgétaire suite à la crise économique de 2008. Ça aurait été beaucoup plus simple que de m’exprimer à propos du prix de l’essence. Bon, j’exagère un peu, mais pas tant que ça. Pour savoir si le Ministre des Ressources naturelles et de la Faune a raison de refuser d’imposer un mécanisme de contrôle du prix de l’essence au Québec, je me suis tapé le rapport de 65 pages de la Régie de l’énergie à ce sujet. Et pour comprendre ce rapport, il a fallu...Read More >
